Doublement de la ligne SNCF Aix-Annecy de la Gare au passage à niveau de la Baye ?

De source bien informée, ce doublement de la voie ferrée depuis la Gare SNCF d'Aix jusqu'au passage à niveau du chemin de la Baye (PN 2) est très sérieusement à l'étude dans le cadre du contrat de plan État Région portant sur la modernisation de la liaison Aix-les-Bains Annecy.

C'est ce que l'on peut lire sur les documents SNCF de la phase 2 des travaux: PROLONGEMENT DE LA VOIE N sur la partie gare d'Aix. Ceci pour gagner un train supplémentaire par heure dans chaque sens entre Aix et Annecy et 10mn sur le temps de trajet Aix-Annecy (2mn entre Aix et Albens). La voie N est la voie pour l'instant non exploitée que l'on découvre au nord de la gare . Elle s'arrête pour l'instant au niveau du passage à niveau de la brasserie du Tonneau.

L'objectif est de poursuivre cette voie qui viendra doubler l'existante tout le long de la rue des Fontaines jusqu'au passage à niveau de la Baye. Nous avons par ailleurs appris que l'emprise foncière SNCF empiète sur la rue des Fontaines...

L'impact sera énorme sur les constructions existantes et les projets immobiliers en cours côté avenue de St Simond et côté rue des Fontaines: bruit, emprise foncière, moins-value immobilière, expropriation...Certes il faut améliorer la desserte ferrée entre Aix et Annecy et utiliser au maximum ce mode de transport doux. Mais l'impact sur la vie de tout un quartier doit être mesuré surtout pour St Simond qui a été depuis toujours (mal)traité comme un vulgaire "faubourg"! Comme le souligne l'association ADTC Savoie(Association pour le Développement des Transports en Commun en Savoie), les riverains devront exiger des protections phoniques les meilleures possibles...

Côté mairie d'Aix, Marie-Pierre Montoro(adjointe au maire et conseillère régionale) nous assure que c'est un projet en cours d'étude dont le financement de la phase 2 (en vert sur le schéma plus haut) n'est pas encore validé. Nous la remercions par avance de bien vouloir nous informer des décisions à venir... L’association ADTC Savoie nous indique que les élus du département de la Savoie, de Grand Chambéry et de Grand Lac ont préféré pour l'instant subventionner la liaison autoroutière Chambéry-Aix-Annecy plutôt que la Phase 2 de la modernisation de la ligne SNCF(entre Rumilly et Aix).

Grand Chambéry, le département de la Savoie et Grand lac participent au financement des études à hauteur de 5,5%. Le montant de la participation de Grand Lac à l'étude Phase 1 et préservation Phase 2 est de 73333€(délibération du 7 juin 2018) sur un montant total d'études de 4millions€ et un investissement travaux chiffré à 309millions€.

Notons qu'une "concertation" publique sera organisée par la SNCF du 4 novembre au 4 décembre 2019 avec 3 réunions publiques à Aix, Rumilly, Annecy. Notre média suivra avec attention ce dossier...

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