LYON-TURIN au Conseil municipal de Chambéry . Et un voeu... Un. Quand le Maire fait la promo du Lyon-Turin et obtient l’unanimité...

Quand les points à l’ordre du jour du Conseil Municipal sont épuisés, reste les voeux des conseillers municipaux ou des groupes politiques ou citoyens pour animer la fin de soirée. C’est le Maire qui s’y est collé pour achever cette soirée. La question a-t-elle était tirée à la courte paille entre les élus de la majorité ? Nous l’ignorons. Mais, en observant les élusmajoritaires, les mines n’étaient pas enthousiastes. Ca griffonait. Baissait les yeux. Balançait ses pieds sous la table, pour se détendre. Baillait délicatement en s’assurant que le cameraman regardait ailleurs..

Car en effet, le sujet peut diviser. On connaît l’avis négatif des écologistes aux Régionales de 2015, sur la question du Lyon-Turin. On ne peut ignorer le retrait de la ville de Grenoble de participer au finnancement du tunnel. On sait l’implication de tous les écologistes contre les grands projets inutiles, dont l’abandon de la construction de l’aéroport de Notre Dame des Landes fut l’un des succès majeurs.

Et l’on ignore l’avis des autres élus citoyens et tirés au sort…

Madame Dunod se lance. Elle, “ingénieure des ponts et chaussées dans le sillon alpin, présente sous la liste de B. Laclais, et qui veut faire de la lutte contre le déterminisme social, un combat fort�?, selon une présentation du Dauphiné Libéré du 16/02/2020. Ca promet... Une élue mélenchoniste se serait-elle glissée sur la liste de T. REPENTIN... Ou bien est-ce de l’esbrouffe électorale pour piéger le gogo ?

Elle nous parle de “maillon du corridor méditerranéen�?, de “seul tunnel ferroviaire transalpin est ouest�?... Oubliant celui du Montcenis déjà existant... Aïe!!! de “financement européen à 40%�?... Sans nous parler du désaccord financier italien... Aïe... d’un “projet de 57 Kms déjà entamé, avec 9kms réalisés�?... Dix ans pour faire cela, cela nous emmènera à l’horizon de 2070... Aïe... A ce train là, le projet est-il indispensable ? Quand de plus, circulent des trains entre France et Italie, au même endroit, avec une baisse d’activité du fret ENORME, GIGANTESQUE, depuis la crise de 2008 et que déjà se pointe une nouvelle crise, (maudit covidis...) encore plus importante ?

Mais “on peut dire qu’il ne relève pas d’une compétence locale�?... Ben alors pourquoi cette discussion ?

Elle poursuit en parlant “d’avenir de Chambéry et son Agglomération, “de la valorisation du futur tunnel�?, “de report du fret routier, traversant Chambéry, afin de limiter le trafic, améliorer la santé des chambériens�?.

Attention! Lutte contre le “déterminisme social�?. Car en effet, les études sur la pollution de l’air de la ville montrent les dangers au voisinage de la Voie Rapide Urbaine de Chambéry, quand 90% du trafic est routier... selon son discours. Mais alors, pourquoi ne pas limiter cette pollution par : une réduction de la vitesse sur la VRU, par des ouvrages de protection contre les nuisances par les pollutions (sonores, chimiques ,,,), par la réduction du nombre de camions et par le relogement des 800 personnes menacées dans leur santé ? Des actions immédiates et pas dans 50 ans, si encore le tunnel Lyon–Turin est réalisé ? Il paraît en effet étonnant que ce sujet n’apparaisse pas dans les mesures proposées par les candidats, pendant la campagne électorale. Un oubli grave pour des personnes soucieuses du mieux vivre des concitoyens… Le voeu formule donc de “prendre en considération le dynamisme de la ville et notamment le quartier d’affaire de la Cassine�?.

Est-ce sérieux de mettre ce point en premier ? Ou bien l’inquiétude affleure, en cas d’inoccupation des locaux ? La ville s’est-elle endettée à ce sujet ?

Et oui, celui-là n’existe pas et nous circulons toujours sur une voie sur une partie entre Lyon et Chambéry... et de prévoir des aménagements pour minimiser l’impact environnemental et demande à l’Etat que ce type de grand projet fasse l’objet d’un débat plus approfondi pour une meilleure implication citoyenne�?. Il est drôle de constater que les élus demandent aux apprentis sorciers, grands réalisateurs de grands projets inutiles d’améliorer le débat pour impliquer les citoyens, alors que par essence, le débat est faussé par des comptes truqués (rappelons-nous les fameux calculs de fréquentation de Notre Dame des Landes pour justifier la construction de l’aéroport, rappelons- nous des chiffres donnés par les décideurs du Lyon-Turin ; un fret en augmentation

impressionnante... et dénoncé par le lanceur d’alerte D. IBANEZ, dans son livre) Pendant ce temps, l’élu de Droite faisait monter les enchères. Je retire mon voeu si tu retires le tien... pour une sombre histoire de tunnel creusé soit sous l’Epine, soit sous la Chartreuse... sans considération pour les véritables chiffres de trafic ferroviaire de fret. Résultat, le dossier du Lyon-Turin, même pas étudié par les futurs candidats citoyens, même pas contré par des écologistes avertis... donnent un vote majoritaire, unanime dans le camp Repentin-Le Meur, pour cette pseudo consultation. Image désastreuse pour ceux qui prétendaient dépasser “le cadre traditionnel de la politique des partis�? et projetaient “redonner le pouvoir aux citoyens�?, “offrir une qualité de vie pour tous�? et proposer une société solidaire et protéger les plus fragiles�?. Merci pour les 800 personnes répertoriées près de la VRU… Il est à craindre du résultat d’une enquête publique et d’une consultation citoyenne, menée par de tels représentants des habitants... sans parler d’un hochet agité de création d’emplois importants... pour convaincre. Des milliers (jusqu’à 30 000) disait les promoteurs du Lyon-Turin. A peine quatre cents personnes... côté français, dont un nombre significatifs de précaires…