LYON-TURIN au Conseil municipal de Chambéry . Et un voeu... Un. Quand le Maire fait la promo du Lyon-Turin et obtient l’unanimité...

Quand les points à l’ordre du jour du Conseil Municipal sont épuisés, reste les voeux des conseillers municipaux ou des groupes politiques ou citoyens pour animer la fin de soirée. C’est le Maire qui s’y est collé pour achever cette soirée. La question a-t-elle était tirée à la courte paille entre les élus de la majorité ? Nous l’ignorons. Mais, en observant les élusmajoritaires, les mines n’étaient pas enthousiastes. Ca griffonait. Baissait les yeux. Balançait ses pieds sous la table, pour se détendre. Baillait délicatement en s’assurant que le cameraman regardait ailleurs..

Car en effet, le sujet peut diviser. On connaît l’avis négatif des écologistes aux Régionales de 2015, sur la question du Lyon-Turin. On ne peut ignorer le retrait de la ville de Grenoble de participer au finnancement du tunnel. On sait l’implication de tous les écologistes contre les grands projets inutiles, dont l’abandon de la construction de l’aéroport de Notre Dame des Landes fut l’un des succès majeurs.

Et l’on ignore l’avis des autres élus citoyens et tirés au sort…

Madame Dunod se lance. Elle, “ingénieure des ponts et chaussées dans le sillon alpin, présente sous la liste de B. Laclais, et qui veut faire de la lutte contre le déterminisme social, un combat fort�?, selon une présentation du Dauphiné Libéré du 16/02/2020. Ca promet... Une élue mélenchoniste se serait-elle glissée sur la liste de T. REPENTIN... Ou bien est-ce de l’esbrouffe électorale pour piéger le gogo ?

Elle nous parle de “maillon du corridor méditerranéen�?, de “seul tunnel ferroviaire transalpin est ouest�?... Oubliant celui du Montcenis déjà existant... Aïe!!! de “financement européen à 40%�?... Sans nous parler du désaccord financier italien... Aïe... d’un “projet de 57 Kms déjà entamé, avec 9kms réalisés�?... Dix ans pour faire cela, cela nous emmènera à l’horizon de 2070... Aïe... A ce train là, le projet est-il indispensable ? Quand de plus, circulent des trains entre France et Italie, au même endroit, avec une baisse d’activité du fret ENORME, GIGANTESQUE, depuis la crise de 2008 et que déjà se pointe une nouvelle crise, (maudit covidis...) encore plus importante ?

Mais “on peut dire qu’il ne relève pas d’une compétence locale�?... Ben alors pourquoi cette discussion ?

Elle poursuit en parlant “d’avenir de Chambéry et son Agglomération, “de la valorisation du futur tunnel�?, “de report du fret routier, traversant Chambéry, afin de limiter le trafic, améliorer la santé des chambériens�?.

Attention! Lutte contre le “déterminisme social�?. Car en effet, les études sur la pollution de l’air de la ville montrent les dangers au voisinage de la Voie Rapide Urbaine de Chambéry, quand 90% du trafic est routier... selon son discours. Mais alors, pourquoi ne pas limiter cette pollution par : une réduction de la vitesse sur la VRU, par des ouvrages de protection contre les nuisances par les pollutions (sonores, chimiques ,,,), par la réduction du nombre de camions et par le relogement des 800 personnes menacées dans leur santé ? Des actions immédiates et pas dans 50 ans, si encore le tunnel Lyon–Turin est réalisé ? Il paraît en effet étonnant que ce sujet n’apparaisse pas dans les mesures proposées par les candidats, pendant la campagne électorale. Un oubli grave pour des personnes soucieuses du mieux vivre des concitoyens… Le voeu formule donc de “prendre en considération le dynamisme de la ville et notamment le quartier d’affaire de la Cassine�?.